Quelques éléments historiques
Synthèse
L’interdiction faite à la France, de par l’armistice du 24 juin 1940, d’étudier de nouveaux avions motorisés provoque l’essor des projets de planeurs. Parmi ceux-ci, l’Avia 40 P, aéronef à hautes performances, construit à Riom en 1942. Un an plus tard, tous les exemplaires sont acheminés de force en Allemagne. En 1945, les troupes britanniques d’occupation en récupèrent trois et les envoient en Grande-Bretagne. L’Avia 40 P n° 117 est rapatrié, après restauration, à Saint-Auban-sur-sur-Durance (04), dans les années 1990. Il effectue de quelques vols avant d’être cédé au musée « Espace-air-passion » d’Angers-Marcé (49). Immatriculé F-AZQ, il est classé au titre des monuments historiques le 6 mars 2014.
Introduction
Le planeur Avia 40 P est un aéronef fascinant qui a marqué l’histoire de l’aviation légère en France dans les années 1930. Avec son numéro de série 117 et son immatriculation F-AZQP (anciennement BGA 680), ce planeur est un exemple représentatif du développement des planeurs à l’époque, et il est désormais conservé à Angers-Marcé, un site emblématique pour les passionnés d’aviation.
Conception et Développement
Conçu par l’ingénieur aéronautique français Henri Mignet, le planeur Avia 40 P a été développé à la fin des années 1920 et au début des années 1930. Ce modèle est issu d’une lignée de planeurs à la fois simples et efficaces, destinés à promouvoir le vol à voile en France. L’Avia 40 P a été conçu pour être léger et maniable, facilitant l’apprentissage du vol sans moteur pour les pilotes novices.
Caractéristiques Techniques
• Type: Planeur
• Envergure: 12,00 mètres
• Longueur: 7,00 mètres
• Surface alaire: Environ 15 m²
• Poids à vide: Environ 180 kg
• Capacité: Un pilote
L’Avia 40 P se distingue par sa structure en bois et ses ailes entoilées, lui conférant une excellente performance en vol plané. Sa conception a permis d’atteindre des performances de vol appréciées par les pilotes de l’époque, tout en étant relativement facile à construire et à entretenir.
L’Historique du F-AZQP
Le planeur n° 117, immatriculé F-AZQP, a été construit en 1935 et a rapidement été intégré dans les clubs de vol à voile de l’époque. Récupéré par les allemands en 1940, puis par les anglais à la libération, il vola sous les marques BGA 680 avant d’être rapporté en France où il fut immatriculé F-AZQP. Ce planeur a toujours été apprécié pour sa maniabilité et sa facilité de pilotage.
Restauration et Conservation
Le F-AZQP a été soigneusement restauré par des passionnés d’aviation pour préserver son état d’origine et son intégrité structurelle. Les efforts de conservation ont permis de maintenir ce planeur en état de vol, permettant ainsi aux visiteurs et aux passionnés d’admirer ce modèle classique lors d’événements aériens et de rassemblements de planeurs. Son exposition à Angers-Marcé est une occasion pour les générations futures de découvrir le vol à voile tel qu’il était pratiqué à l’époque.
Conclusion
Le planeur Avia 40 P n° 117, immatriculé F-AZQP, est un témoin précieux de l’histoire de l’aviation légère et du vol à voile en France. Avec sa conception innovante et sa contribution à la formation des pilotes, il incarne l’esprit pionnier de l’aviation des années 1930. En préservant des aéronefs comme le F-AZQP, nous honorons le patrimoine aéronautique et continuons à célébrer les réalisations qui ont façonné le monde du vol sans moteur.
La passion pour les planeurs et le vol à voile perdure, et des planeurs comme l’Avia 40 P garantissent que cette histoire continue d’inspirer et de fasciner les passionnés d’aviation à travers le monde.
Date de classement
06 mars 2014
Association
Angers (49)
Espace Air Passion
